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菲亚特汽车散热器
发布日期:2014-10-10 00:00:00    来源:未知    作者:未知    浏览量:4

菲亚特汽车散热器

菲亚特汽车散热器大都是冷却式的,其构造与冷却系散热器相似,一般装在冷却系散热器的前面,与主油道连通。机油在管中流动,借空气和风扇吸风冷却。
常见的故障是管道阻塞不通、管道破裂、散热片重叠变形、限压阀调整不当等。
汽车散热器拆下后.应用煤油灌人散热管道进行清理,并用压缩空气吹通。散热管如有损坏,可参照冷却散热器修理方法进行修整。散热片重叠变形予以拨正,并用压缩空气吹净片间积垢,连接散热器的管道均应疏通,顺畅无阻。
最后检查汽车散热器开关总成的作用是否正常,限压阀是否符合规定数值,而后重新安装软管,擦干净外部的油迹。 
目前国内的散热性试验包括风洞试验和计算机模拟的风洞试验。计算机模拟的风洞试验的目的是借用计算机的风洞试验结果进行产品的开发和设计,对不同的散热器的散热性能进行对比,避免了加工大批量的散热器。计算机模拟风洞试验降低了产品的开发及设计的费用,缩短了设计周期。而风洞试验是对设计及加工出来的产品的散热性能的验证,通过试验,可以验证设计的合理性和工艺参数的优劣,从中找出今后设计的方向和工艺参数的调整方向。
常温下的密封性能试验的目的是验证整个汽车散热器的加工质量,一般在生产车间进行检测,检测后有泄漏部位能够及时维修。密封性能试验方法是将汽车散热器的进出水管、蒸汽引出管及放水开关等孔口都用专用的检测夹具堵死,浸入常温的水中,通过进水口向汽车散热器内部通入180kPa 的压缩空气,保持压力60s,100%检测。
汽车发动机大多采用强制循环式水冷系统。散热器是汽车发动机冷却系统中起核心作用的部件。 散热性能好的汽车散热器的好坏直接影响汽车发动机的散热效果, 进而对汽车的动力性、经济性和可靠性会产生很大影响。随着汽车发动机性能的不断强化, 热负荷愈来愈高, 对汽车散热器系统的要求也越来越高, 人们对包括散热器在内的发动机冷却系统的研究愈加重视, 新技术、新材料不断涌现, 在保证品质卓越的汽车散热器具有足够散热能力和强度的前提下, 体积更小、重量更轻、散热效率更高成了北方的汽车散热器发展的必然趋势。

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